柱塞泵油缸活塞環是使用在柱塞泵里面的油缸中，通常采用球墨鑄鐵、合金鐵、碳鋼、合金鋼、不銹鋼等材質生產。我廠多種材質的柱塞泵油缸活塞環、非標活塞環都可以生產訂做，生產訂做直徑范圍6mm-2200mm。工作效能替代進口活塞環，參考日本、韓國、土耳其和臺灣地區的廠商生產。可貼牌生產，質量有保障，價格優惠。柱塞泵油缸活塞環因為工作環境中壓力很大，所以多活塞環材質的牌號、化學成分要求高，又因為有些產品生產后容易銹蝕，所以要求活塞環表面處理工藝要根據不同的材料采用不同的方法。

我廠生產的柱塞泵油缸活塞環、非標活塞環中有一種采用鑄造工藝生產的毛坯，其中使用氮化鉻鐵作為加入劑。氮化鉻鐵按冶煉方法和碳含量的不同分為六個牌號，其化學成分應符合下表：

1，  其中A類適用于滲碳后的重溶柱塞泵油缸活塞環、非標活塞環毛坯的生產，其含氮量不包括吸附氮量。

2，  B類適用于固態滲碳合金柱塞泵油缸活塞環、非標活塞環毛坯的生產。

3，  每爐必須測定其他五大元素。

4，  經過我方同意，方可改變柱塞泵油缸活塞環、非標活塞環毛坯中硅含量。

5，  供應商在交貨過程中氮化鉻鐵應呈塊狀交貨，每塊質量不得大于15kg，尺寸小于10mm*10mm氮化鉻鐵的質量不得超過重質量的10%。

本廠生產柱塞泵油缸活塞環、非標活塞環毛坯中，禁止任何依靠關系在采購中任意改變采購標準，由此造成的生產過程中柱塞泵油缸活塞環、非標活塞環毛坯成品率低，成本增加等將追究采購人員和供應商的責任。

柱塞泵油缸活塞環、非標活塞環在成品主要工藝生產完成后，其表面處理分為兩種：磷化處理和原色處理。

其中磷化處理是指柱塞泵油缸活塞環、非標活塞環毛坯在含有錳、鐵、鋅的硫酸鹽溶液中進行化學成立，使金屬表面生產一層難溶于水的結晶性磷酸鹽保護膜方法，稱為磷酸鹽處理，也稱為磷化處理。磷化膜主要成分是Fe3（PO4）2、Mn3（PO4）2、Zn3（PO4）2，厚度一般為1-50μm，具有微孔結構，膜的顏色一般由淺灰到黑灰色，有時也可呈彩虹色。